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Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Comercializado hace 35 años
Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV)
  • Ferrari

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe

  • 1989 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 208/308 Modelo:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 155 CV Potencia:
  • Ferrari Marca:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1989 Año:
  • Coupe Carrocería:
  • 1989 Año fin de Fabricación:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • RWD Conducción:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
8.1 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y disponible para su comercialización entre 1989 y 1989, en cualquier caso, este modelo tiene 35 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, tiene los 155 CV en su increible motor 1991. En este caso es el Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 525.000 km. Debemos tener en cuenta que con 35 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: motor de arranque, lámparas, inmovilizador, aire acondicionado, amperios batería, revisión, bobina, que ruedas lleva, gasoil, de serie y módulo abs entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB 2.0 MANUAL (155 CV) Gasolina

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