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Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Comercializado hace 37 años
Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari 208/308 1989 Coupe Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV)
  • Ferrari

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Caballos de Potencia

El coche tiene 220 CV

  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1989 Año fin de Fabricación:
  • 0.44 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Dino 208/308 GT4 Generación:
  • 1991 Motor (Cilindrada):
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 1989 Año:
  • Ferrari Marca:
  • 220 CV Potencia:
  • 208/308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • RWD Conducción:
  • 1989 Año de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Coupe Carrocería:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Precio de venta en el 1989:
9.1 Sobre 10

Valoración de este Ferrari:

Ficha Técnica del Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

El Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Ferrari y puesto a la venta entre 1989 y 1989, este modelo en concreto tiene 37 años. La clasificación según su carrocería es de Coupe, tiene los 220 CV en el motor de 1991. Estamos ante el modelo Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 208/308 de tipo "Dino 208/308 GT4".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de su salida al mercado comercial en 1989.

La matrícula de este coche en España sería similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 555.000 km. Este coche, con 37 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ferrari son: cremallera de dirección, luz de posición, de serie, cuanto mide, volante, palier, cambiar una rueda, resetear, ruedas, impuesto de circulación y que aceite es mejor entre otras.

Fallos y Problemas de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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Opiniones de Ferrari 208/308 1989 Dino 208/308 GT4 208 GTB Turbo 2.0 MANUAL (220 CV) Gasolina

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