ITV cada 2 años

Ford Fiesta 2021 Hatchback 3-Puertas Mk7 Restyling MHEV 1.0 AUTOMATICO (125 CV) Hibrido

Comercializado hace 4 años

Combustible

Es un vehículo Hibrido

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta Eco

Modelo

El modelo es Ford Fiesta

8.1 Sobre 10

Valoración de este Ford:

Ficha Técnica del Ford Fiesta 2021 Mk7 Restyling MHEV 1.0 AUTOMATICO (125 CV) Hibrido

El Ford Fiesta 2021 Mk7 Restyling MHEV 1.0 AUTOMATICO (125 CV) Hibrido es un auto de la amplia gama de Ford y expuesto en el mercado entre 2021 y 2021, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 4 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 3-Puertas, tiene en su haber 125 CV disponibles dentro de su motor 999. Es el modelo de Ford Hibrido e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Fiesta de tipo "Mk7 Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años tras su venta de cara al público.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "No disponible". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse sin especificar. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 52.000 km. Por otro lado, con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: filtro del aceite, sensores, normativa euro, caudalímetro, cuanto vale el seguro, válvula, cilindros, ESP, frenos, palomillas y testigo fallo motor entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Fiesta 2021 Mk7 Restyling MHEV 1.0 AUTOMATICO (125 CV) Hibrido

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Fiesta 2021 Mk7 Restyling MHEV 1.0 AUTOMATICO (125 CV) Hibrido

  1. Riccardo Labrid Rividiego
    Responder
    Riccardo Labrid Rividiego
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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