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Ford LTD Country Squire 1979 Wagon 5-Puertas II 5.8 AUTOMATICO (142 CV) Gasolina

Comercializado hace 47 años

Tipo de coche por edad

47 años. Es uncoche Clásico.

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Combustible

Es un vehículo Gasolina

8.9 Sobre 10

Valoración de este Ford:

Ficha Técnica del Ford LTD Country Squire 1979 II 5.8 AUTOMATICO (142 CV) Gasolina

El Ford LTD Country Squire 1979 II 5.8 AUTOMATICO (142 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Ford y expuesto en el mercado entre 1979 y 1979, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 47 años. Es importante resaltar que su carrocería es Wagon 5-Puertas, lo acompañan unos 142 CV disponibles dentro de su motor 5766. Es el modelo de Ford Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es LTD Country Squire de tipo "II".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 705.000 km. Este coche, con 47 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: centralita, arreglar, fallos comunes, anticongelante, suena raro, seguro de coche, libro de instrucciones, cargar bateria, cuentakilometros, ralentí y que problemas da entre otras.

Fallos y Problemas de Ford LTD Country Squire 1979 II 5.8 AUTOMATICO (142 CV) Gasolina

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Opiniones de Ford LTD Country Squire 1979 II 5.8 AUTOMATICO (142 CV) Gasolina

  1. Bassam Tundidor Cahué
    Responder
    Bassam Tundidor Cahué
    Comentario:

    Buenos acabados en este Ford y se comporta bien.

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