ITV cada 2 años

Ford Tourneo Custom 2021 Minivan I Restyling SWB 2.0d AUTOMATICO (185 CV) Diesel

Comercializado hace 4 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Motor

Tiene un motor 1995

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

8.4 Sobre 10

Valoración de este Ford:

Ficha Técnica del Ford Tourneo Custom 2021 I Restyling SWB 2.0d AUTOMATICO (185 CV) Diesel

El Ford Tourneo Custom 2021 I Restyling SWB 2.0d AUTOMATICO (185 CV) Diesel es uno de los coches de la prestigiosa marca Ford y sacado al mercado entre 2021 y 2021, esta carrocería además tiene 4 años. La carrocería es denominada del tipo Minivan, tiene 185 CV en su imponente motor 1995. En este caso es el Diesel y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Tourneo Custom de tipo "I Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este Ford. fue vendido durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su comercialización.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "No disponible". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 80.000 km. Es importante resaltar que con 4 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: pintar, extras, reprogramar, quitar rayón, palier, reparar, testigo, transferencia, correas, inmovilizador y pierde aceite entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Tourneo Custom 2021 I Restyling SWB 2.0d AUTOMATICO (185 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Tourneo Custom 2021 I Restyling SWB 2.0d AUTOMATICO (185 CV) Diesel

  1. Dashiel Seruendo Deleito
    Responder
    Dashiel Seruendo Deleito
    Comentario:

    Un buen Ford, muy fiable.

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