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Ford Transit Connect 2016 Van II LWB 1.5d AUTOMATICO (100 CV) Diesel

Comercializado hace 10 años

KM deseados para este coche

Menos de 200.000 KM

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Carrocería

Es un coche de tipo Van

9.3 Sobre 10

Valoración de este Ford:

Ficha Técnica del Ford Transit Connect 2016 II LWB 1.5d AUTOMATICO (100 CV) Diesel

El Ford Transit Connect 2016 II LWB 1.5d AUTOMATICO (100 CV) Diesel es un automóvil de la gama Ford y puesto en el mercado entre 2016 y 2016, en cualquier caso, este modelo tiene 10 años. Es importante resaltar que su carrocería es Van, lo acompañan unos 100 CV disponibles dentro de su motor 1498. En esta ocasión, el modelo es Diesel y cuenta con el consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de Transit Connect de tipo "II".

Este modelo es del tipo Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-JSK". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 200.000 km. Por otro lado, con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Ford son: llave, testigo fallo motor, arrancar, que aceite lleva, extras, vamos, testigos luminosos, luces, diagnóstico, junta de culata y amortiguadores entre otras.

Fallos y Problemas de Ford Transit Connect 2016 II LWB 1.5d AUTOMATICO (100 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Ford Transit Connect 2016 II LWB 1.5d AUTOMATICO (100 CV) Diesel

  1. Massimo Caldero Caldero
    Responder
    Massimo Caldero Caldero
    Comentario:

    La línea de este Ford me encanta.

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