Hyundai I30 N 2022 Hatchback 5-Puertas I Restyling 2.0 AUTOMATICO (280 CV) Gasolina
Valoración de este Hyundai:
Ficha Técnica del Hyundai I30 N 2022 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (280 CV) Gasolina
El Hyundai I30 N 2022 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (280 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Hyundai y disponible para su comercialización entre 2022 y 2022, en cualquier caso, este modelo tiene 3 años. El tipo de carrocería de este coche es Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 280 CV en su increible motor 1998. En este caso es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de I30 N de tipo "I Restyling".
Este coche utiliza un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años tras su comercialización.
En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "No disponible".
La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 45.000 km. Es destacable, que con 3 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Hyundai son: como tasar el coche, que aceite es mejor, levas, vibraciones, euro 1, el coche da tirones, llave, de serie, maletero, pierde líquido y seguro de coche entre otras.
Fallos y Problemas de Hyundai I30 N 2022 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (280 CV) Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Hyundai en los comentarios.


Opiniones de Hyundai I30 N 2022 I Restyling 2.0 AUTOMATICO (280 CV) Gasolina
Donatello Frago Rillo
10/01/2022 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.