ITV cada 2 años

Hyundai I30 2020 Hatchback 5-Puertas III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

Comercializado hace 5 años

Generación

Pertenece a la generación III Restyling

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

7.5 Sobre 10

Valoración de este Hyundai:

Ficha Técnica del Hyundai I30 2020 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

El Hyundai I30 2020 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel es un automóvil de la gama Hyundai y sacado al mercado entre 2020 y 2020, es importante resaltar que este coche tiene 5 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, dispone de 115 CV en su imponente motor 1598. Esta variante del modelo es Diesel y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es I30 de tipo "III Restyling".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de su salida al mercado comercial en 2020.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-LCK". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 100.000 km. Hay que remarcar que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Hyundai son: calefacción, catalizador, correa de distribucion, limpieza, testigo fallo motor, que neumaticos lleva, palier, impuesto de circulación, seguro de coche, gps y transferencia entre otras.

Fallos y Problemas de Hyundai I30 2020 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Hyundai I30 2020 III Restyling 1.6d AUTOMATICO (115 CV) Diesel

  1. Gianluca Sanlés Queiruga
    Responder
    Gianluca Sanlés Queiruga
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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