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Lincoln MKX 2015 SUV 5-Puertas II 3.7 AUTOMATICO (303 CV) Gasolina

Comercializado hace 11 años

Tipo de coche por edad

11 años. Es un Coche de edad avanzada.

KM deseados para este coche

Menos de 165.000 KM

Generación

Pertenece a la generación II

9.8 Sobre 10

Valoración de este Lincoln:

Ficha Técnica del Lincoln MKX 2015 II 3.7 AUTOMATICO (303 CV) Gasolina

El Lincoln MKX 2015 II 3.7 AUTOMATICO (303 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Lincoln y puesto a la venta entre 2015 y 2015, esta estupenda carrocería tiene 11 años. El tipo de carrocería de este coche es SUV 5-Puertas, tiene 303 CV en el espectacular motor 3726. En este caso es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.62 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue MKX de tipo "II".

El sistema de transmisión en este modelo es Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-JHJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 165.000 km. Por otro lado, con 11 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Lincoln son: cambiar una rueda, distribución, cerradura, pintar, suena raro, pierde líquido, calefacción, testigo fallo motor, bimasa, rueda de repuesto y volante entre otras.

Fallos y Problemas de Lincoln MKX 2015 II 3.7 AUTOMATICO (303 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Lincoln en los comentarios.

Opiniones de Lincoln MKX 2015 II 3.7 AUTOMATICO (303 CV) Gasolina

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