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Mazda Capella 1983 Hatchback 5-Puertas III 1.8 MANUAL (100 CV) Gasolina

Comercializado hace 41 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 100 CV

Tipo de coche por edad

41 años. Es uncoche Clásico.

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1983. No parece ser amigable con el medio ambiente.

9.2 Sobre 10

Valoración de este Mazda:

Ficha Técnica del Mazda Capella 1983 III 1.8 MANUAL (100 CV) Gasolina

El Mazda Capella 1983 III 1.8 MANUAL (100 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Mazda y puesto a la venta entre 1983 y 1983, es importante resaltar que este coche tiene 41 años. La carrocería es denominada del tipo Hatchback 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 100 CV en su imponente motor 1789. El coche fabricado por Mazda, es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Capella de tipo "III".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1983.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 615.000 km. Este coche, con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: calefacción, extras, revisión, ruido, pulir faros, libro de instrucciones, transferencia, catalizador, guardapolvos, rodamientos y luz de posición entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda Capella 1983 III 1.8 MANUAL (100 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Mazda Capella 1983 III 1.8 MANUAL (100 CV) Gasolina

  1. Efren Cerodia Arrubal
    Responder
    Efren Cerodia Arrubal
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Mazda.

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