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Mazda Tribute 2005 SUV 5-Puertas I 2.3 AUTOMATICO (153 CV) Gasolina

Comercializado hace 21 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 153 CV

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 5-Puertas

7.8 Sobre 10

Valoración de este Mazda:

Ficha Técnica del Mazda Tribute 2005 I 2.3 AUTOMATICO (153 CV) Gasolina

El Mazda Tribute 2005 I 2.3 AUTOMATICO (153 CV) Gasolina es uno de los modelos de Mazda y sacado al mercado entre 2005 y 2005, además esta gama cuenta con 21 años. La carrocería es denominada del tipo SUV 5-Puertas, lo complementan sus 153 CV en el espectacular motor 2261. Esta unidad en concreto es Gasolina con un consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Tribute de tipo "I".

Este modelo es del tipo Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de salir a la venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-DKG". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Una unidad de este modelo y edad, debería tener una cantidad de KM de menos de 315.000 km. Es importante resaltar que con 21 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mazda son: que problemas da, intermitente, suspensión roscada, avería motor, led, filtro del aire, testigo, casa oficial, antinieblas, diagnóstico y salpicadero entre otras.

Fallos y Problemas de Mazda Tribute 2005 I 2.3 AUTOMATICO (153 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Mazda en los comentarios.

Opiniones de Mazda Tribute 2005 I 2.3 AUTOMATICO (153 CV) Gasolina

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