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Mercedes-Benz CL-klasse 2015 Coupe Hardtop III (C216) Restyling 600 5.5 AUTOMATICO (517 CV) Gasolina

Comercializado hace 10 años

Generación

Pertenece a la generación III (C216) Restyling

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Carrocería

Es un coche de tipo Coupe Hardtop

7.2 Sobre 10

Valoración de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica del Mercedes-Benz CL-klasse 2015 III (C216) Restyling 600 5.5 AUTOMATICO (517 CV) Gasolina

El Mercedes-Benz CL-klasse 2015 III (C216) Restyling 600 5.5 AUTOMATICO (517 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Mercedes-Benz y puesto en el mercado entre 2015 y 2015, esta carrocería además tiene 10 años. Su carrocería es de tipo Coupe Hardtop, lo complementan sus 517 CV en su increible motor 5513. Esta variante del modelo es Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0.82 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es CL-klasse de tipo "III (C216) Restyling".

Este modelo es del tipo Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y esta unidad se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "0000-JHJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 150.000 km. Hay que tener en cuenta que con 10 años. es un coche de edad media. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: transferencia, wifi, diagnóstico, cuanto mide, reparar, elevalunas eléctrico, embrague, luz de posición, luz de cruce, pintar y paragolpes entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz CL-klasse 2015 III (C216) Restyling 600 5.5 AUTOMATICO (517 CV) Gasolina

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Opiniones de Mercedes-Benz CL-klasse 2015 III (C216) Restyling 600 5.5 AUTOMATICO (517 CV) Gasolina

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