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Mercedes-Benz E-klasse 2004 Sedan III (W211, S211) 270 Sequentronic 2.7d AUTOMATICO (177 CV) Diesel

Comercializado hace 22 años

Combustible

Es un vehículo Diesel

Generación

Pertenece a la generación III (W211, S211)

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

7.1 Sobre 10

Valoración de este Mercedes-Benz:

Ficha Técnica del Mercedes-Benz E-klasse 2004 III (W211, S211) 270 Sequentronic 2.7d AUTOMATICO (177 CV) Diesel

El Mercedes-Benz E-klasse 2004 III (W211, S211) 270 Sequentronic 2.7d AUTOMATICO (177 CV) Diesel es una unidad manufacturada de Mercedes-Benz y vendido entre el año 2004 y 2004, en cualquier caso, este modelo tiene 22 años. Este tipo de carrocería es Sedan, cuenta con 177 CV en su imponente motor 2685. Estamos ante el modelo Diesel y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es E-klasse de tipo "III (W211, S211)".

Su transmisión es del tipo Robotic one clutch. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años después de ponerse oficialmente en venta. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-DBJ". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 440.000 km. Además, contando con 22 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Mercedes-Benz son: luz de cruce, parabrisas, bombilla, caudalímetro, luz de carretera, cargar bateria, mp3, EGR, medidas, ESP y calefacción entre otras.

Fallos y Problemas de Mercedes-Benz E-klasse 2004 III (W211, S211) 270 Sequentronic 2.7d AUTOMATICO (177 CV) Diesel

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Opiniones de Mercedes-Benz E-klasse 2004 III (W211, S211) 270 Sequentronic 2.7d AUTOMATICO (177 CV) Diesel

  1. Joel Ciriza Ylleta
    Responder
    Joel Ciriza Ylleta
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic one clutch.

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