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Nissan Leopard 1984 Sedan Hardtop I (F30) 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

Comercializado hace 41 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Modelo

El modelo es Nissan Leopard

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1984. No parece ser amigable con el medio ambiente.

7.0 Sobre 10

Valoración de este Nissan:

Ficha Técnica del Nissan Leopard 1984 I (F30) 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

El Nissan Leopard 1984 I (F30) 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Nissan y distribuido entre el año 1984 y 1984, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 41 años. Es importante resaltar que su carrocería es Sedan Hardtop, por si fuera poco, tiene sus 105 CV en un motor 1770. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Leopard de tipo "I (F30)".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, además concretamente esta unidad se adquirió 0 años después de su salida al mercado comercial en 1984.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 615.000 km. Es remarcable, que este coche con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Nissan son: libro de instrucciones, plafón, bobina, casa oficial, luz de cruce, rótulas, distribución, neumáticos, alfombrillas, arreglar y normativa euro entre otras.

Fallos y Problemas de Nissan Leopard 1984 I (F30) 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

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Opiniones de Nissan Leopard 1984 I (F30) 1.8 AUTOMATICO (105 CV) Gasolina

  1. Abelín Mogollón Ciriza
    Responder
    Abelín Mogollón Ciriza
    Comentario:

    Buenas prestaciones para su precio.

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