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Oldsmobile Eighty-Eight 1974 Sedan VII 7.5 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

Comercializado hace 51 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 193 CV

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de coche por edad

51 años. Es uncoche Clásico.

9.4 Sobre 10

Valoración de este Oldsmobile:

Ficha Técnica del Oldsmobile Eighty-Eight 1974 VII 7.5 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

El Oldsmobile Eighty-Eight 1974 VII 7.5 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina es un auto desarrollado por Oldsmobile y disponible para su comercialización entre 1974 y 1974, es importante resaltar que este coche tiene 51 años. Este coche está clasificado como Sedan, tiene en su haber 193 CV en un motor 7446. Esta unidad en concreto es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. La denominación de este vehículo es Eighty-Eight de tipo "VII".

Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Automatico. Este Oldsmobile. fue vendido durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su comercialización. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 765.000 km. Este coche, con 51 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Oldsmobile son: soluciones, sensores, ralentí, alerón, ralentí, sensores, pinchazo, wifi, avería motor, bombín y control de velocidad entre otras.

Fallos y Problemas de Oldsmobile Eighty-Eight 1974 VII 7.5 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Oldsmobile Eighty-Eight 1974 VII 7.5 AUTOMATICO (193 CV) Gasolina

  1. Asad Cunchillos Capillas
    Responder
    Asad Cunchillos Capillas
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche automatico.

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