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Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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Comercializado hace 16 años
Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot 308 2010 Cabriolet I 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Tipo de transmisión

Es un coche Manual

Consumos

Consumos: 0.56L/100 Km

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • 140 CV Potencia:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 308 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • 2010 Año:
  • I Generación:
  • Cabriolet Carrocería:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • FWD Conducción:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Peugeot Marca:
7.0 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

El Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel es un coche fabricado por Peugeot y expuesto en el mercado entre 2010 y 2010, es importante resaltar que este coche tiene 16 años. Este tipo de carrocería es Cabriolet, por si fuera poco, tiene sus 140 CV en el interior de su motor 1997. Este automóvil es Diesel y cuenta con el consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 308 de tipo "I".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. Este coche fue comercializado en 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir a la venta.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-GZJ". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 320.000 km. Es remarcable, que este coche con 16 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: bimasa, transferencia, motor de arranque, velocimetro, suspensión roscada, llave, cierre centralizado, vamos, aire acondicionado, mp3 y transferencia entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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Opiniones de Peugeot 308 2010 I 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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