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Peugeot 308 2011 Cabriolet I Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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Comercializado hace 15 años
Peugeot 308 2011 Cabriolet I Restyling 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot 308 2011 Cabriolet I Restyling 2.0d MANUAL (140 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Generación

Pertenece a la generación I Restyling

Caballos de Potencia

El coche tiene 140 CV

Consumos

Consumos: 0.56L/100 Km

  • Peugeot Marca:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • 308 Modelo:
  • 2011 Año fin de Fabricación:
  • I Restyling Generación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0000-HGX Letras matrícula Año/España:
  • FWD Conducción:
  • 2011 Año de Fabricación:
  • Cabriolet Carrocería:
  • 2011 Año:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 140 CV Potencia:
  • No Disponible Precio de venta en el 2011:
  • 0.56 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 1997 Motor (Cilindrada):
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1 años Periodo de ventas:
9.4 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2011 I Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

El Peugeot 308 2011 I Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel es un auto de la amplia gama de Peugeot y disponible en el mercado entre 2011 y 2011, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 15 años. El tipo de carrocería de este coche es Cabriolet, tiene disponibles 140 CV en su imponente motor 1997. Esta variante del modelo es Diesel y se caracteriza por su consumo estimado de 0.56 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es 308 de tipo "I Restyling".

La caja de cambios utiliza un sistema Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años después de salir al mercado.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-HGX". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 300.000 km. Hay que remarcar que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: aparcamiento, filtro antipartículas, lámparas, no arranca, cilindros, filtro antipartículas, el coche da tirones, euro 1, mando a distancia, valor venal y isofix entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2011 I Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Peugeot 308 2011 I Restyling 2.0d MANUAL (140 CV) Diesel

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