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Plymouth Fury 1972 Sedan V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

Comercializado hace 54 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Generación

Pertenece a la generación V

Modelo

El modelo es Plymouth Fury

8.2 Sobre 10

Valoración de este Plymouth:

Ficha Técnica del Plymouth Fury 1972 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

El Plymouth Fury 1972 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina es un coche fabricado por Plymouth y puesto en el mercado entre 1972 y 1972, esta carrocería además tiene 54 años. El tipo de carrocería de este coche es Sedan, lo acompañan unos 147 CV en su increible motor 3678. El coche fabricado por Plymouth, es el Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.6 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Fury de tipo "V".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y este coche se compró 0 años después se su aparición en el mercado. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". En función del motor y el año del coche, su etiqueta medioambiental sería "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 810.000 km. Este coche, con 54 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Plymouth son: distribución, isofix, molduras, cierre centralizado, manos libres, caudalímetro, calefacción, navegador, testigo fallo motor, luz de cruce y intermitentes entre otras.

Fallos y Problemas de Plymouth Fury 1972 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Plymouth en los comentarios.

Opiniones de Plymouth Fury 1972 V 3.7 AUTOMATICO (147 CV) Gasolina

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