ITV cada año

Porsche 911 2010 Cabriolet VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

  1. Inicio
  2. Porsche
  3. 911
  4. 2010
  5. Cabriolet
  6. VI (997) Restyling
  7. Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD
Imprimir la Ficha Técnica
Comercializado hace 15 años
Porsche 911 2010 Cabriolet VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD
  • Porsche 911 2010 Cabriolet VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD
  • Porsche
  • Etiqueta B, Amarilla

Caballos de Potencia

El coche tiene 530 CV

Año de Fabricación

Se fabricó en 2010

Motor

Tiene un motor 3800

  • 530 CV Potencia:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 3800 Motor (Cilindrada):
  • 2010 Año de Fabricación:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • Robotic dual clutch Transmisión / Caja de Cambios:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 911 Modelo:
  • 4WD Conducción:
  • Cabriolet Carrocería:
  • Porsche Marca:
  • 2010 Año:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 0.65 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • VI (997) Restyling Generación:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
7.4 Sobre 10

Valoración de este Porsche:

Ficha Técnica del Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

El Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y puesto a la venta entre 2010 y 2010, este modelo en concreto tiene 15 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Cabriolet, dispone de 530 CV en su imponente motor 3800. Estamos ante el modelo Gasolina y cuenta con el consumo estimado de 0.65 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 911 de tipo "VI (997) Restyling".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y fue comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "0000-GZJ". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 225.000 km. Además, contando con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: se enciende luz, fusibles, que aceite es mejor, pantalla táctil, gps, luz de carretera, bombilla, de serie, módulo abs, cremallera de dirección y techo solar entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Porsche en los comentarios.

Opiniones de Porsche 911 2010 VI (997) Restyling Turbo S 3.8 AUTOMATICO (530 CV) 4WD Gasolina

Preguntar algo u Opinar sobre este coche:

Tipo de consulta:

Coches relacionados