Porsche 911 2020 Coupe VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina
Valoración de este Porsche:
Ficha Técnica del Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina
El Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina es un vehículo diseñado por Porsche y puesto en el mercado entre 2020 y 2020, en cualquier caso, este modelo tiene 5 años. Es importante resaltar que su carrocería es Coupe, lo complementan sus 580 CV disponibles dentro de su motor 3745. El coche fabricado por Porsche, es el Gasolina y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El modelo del coche es 911 de tipo "VIII (992)".
Es importante resaltar que sus sitema de transmisión es Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público.
Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-LCK".
Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 75.000 km. Debemos tener en cuenta que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: lámparas, molduras, chivatos, fuga de aceite, diagnóstico, tubo de escape, avería motor, desguace, wifi, seguro de coche y que aceite es mejor entre otras.
Fallos y Problemas de Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina
Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Porsche en los comentarios.
Opiniones de Porsche 911 2020 VIII (992) Turbo 3.8 AUTOMATICO (580 CV) 4WD Gasolina
Dexter Pisón Samperio
10/01/2022 Comentario:Buen comportamiento en carretera. Coche robotic dual clutch.