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Porsche Panamera 2020 Wagon 5-Puertas II Restyling Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0hyb AUTOMATICO (571 CV) 4WD Hibrido

Comercializado hace 5 años

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta Eco

Año de Fabricación

Se fabricó en 2020

Consumos

Consumos: 0L/100 Km

7.6 Sobre 10

Valoración de este Porsche:

Ficha Técnica del Porsche Panamera 2020 II Restyling Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0hyb AUTOMATICO (571 CV) 4WD Hibrido

El Porsche Panamera 2020 II Restyling Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0hyb AUTOMATICO (571 CV) 4WD Hibrido es una unidad manufacturada de Porsche y sacado al mercado entre 2020 y 2020, esta combinación de carrocería y prestaciones tiene 5 años. Su carrocería es de tipo Wagon 5-Puertas, tiene 571 CV en un interesante motor 3996. En este caso es el Hibrido y tiene en su haber un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Panamera de tipo "II Restyling".

Cuenta con un sistema de transmisión Robotic dual clutch. Este Porsche. fue vendido durante 1 años, por otra parte, este coche fue comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 2020.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "0000-LCK". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "Etiqueta Eco".

Etiqueta Eco

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse sin especificar. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 65.000 km. Debemos tener en cuenta que con 5 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Porsche son: silentblock, cierre centralizado, marcha atras, junta de culata, parking, cuanto cuesta, marcha atras, filtro de la gasolina, amperios batería, alarma y rodamientos entre otras.

Fallos y Problemas de Porsche Panamera 2020 II Restyling Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0hyb AUTOMATICO (571 CV) 4WD Hibrido

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Opiniones de Porsche Panamera 2020 II Restyling Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0hyb AUTOMATICO (571 CV) 4WD Hibrido

  1. Axel Sarís Clerga
    Responder
    Axel Sarís Clerga
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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