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Renault 19 1998 Hatchback 5-Puertas II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

Comercializado hace 27 años

Carrocería

Es un coche de tipo Hatchback 5-Puertas

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1998. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

8.2 Sobre 10

Valoración de este Renault:

Ficha Técnica del Renault 19 1998 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

El Renault 19 1998 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina es un auto de la amplia gama de Renault y disponible para su comercialización entre 1998 y 1998, además esta gama cuenta con 27 años. Tiene una carrocería clasificada como Hatchback 5-Puertas, lo complementan sus 167 CV en su increible motor 2963. En este caso es el Gasolina y destaca por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 19 de tipo "II (Europa)".

La caja de cambios utiliza un sistema Automatico. Por otro lado, este automóvil se vendio durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1998.

En el estado español, la matrícula tendría que ser parecida a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 405.000 km. Además, contando con 27 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: navegador, rodamientos, que neumaticos lleva, luz de carretera, concesionario, cremallera de dirección, repuestos, tacos del motor, catalizador, juntas y concesionario entre otras.

Fallos y Problemas de Renault 19 1998 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

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Opiniones de Renault 19 1998 II (Europa) 3.0 AUTOMATICO (167 CV) Gasolina

  1. Uriel Quintín Viciana
    Responder
    Uriel Quintín Viciana
    Comentario:

    Me gustan mucho este tipo de Renault.

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