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Renault Megane 2010 Hatchback 3-Puertas III 1.5d AUTOMATICO (110 CV) Diesel

Comercializado hace 15 años

Combustible

Es un vehículo Diesel

KM deseados para este coche

Menos de 300.000 KM

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

8.4 Sobre 10

Valoración de este Renault:

Ficha Técnica del Renault Megane 2010 III 1.5d AUTOMATICO (110 CV) Diesel

El Renault Megane 2010 III 1.5d AUTOMATICO (110 CV) Diesel es una unidad manufacturada de Renault y comercializado entre 2010 y 2010, además esta gama cuenta con 15 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 3-Puertas, dispone de 110 CV en su gran motor 1461. En este caso es el Diesel y tiene un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es Megane de tipo "III".

La caja de cambios utiliza un sistema Robotic dual clutch. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años tras su venta ofical a nivel público.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GZJ". Por su parte, la DGT debería otorgar la etiqueta medioambiental "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para este automóvil con sus años y motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 300.000 km. Debemos tener en cuenta que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Renault son: rodamientos, fap, filtro del polen, correa de distribucion, revisión, asientos, que problemas da, casa oficial, kilometros reales, elevalunas eléctrico y testigo entre otras.

Fallos y Problemas de Renault Megane 2010 III 1.5d AUTOMATICO (110 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Renault en los comentarios.

Opiniones de Renault Megane 2010 III 1.5d AUTOMATICO (110 CV) Diesel

  1. Riccardo Picarzo Etreros
    Responder
    Riccardo Picarzo Etreros
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche robotic dual clutch.

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