Exento de pasar ITV

Toyota C-HR 2022 SUV 5-Puertas I Restyling 1.2 CVT (116 CV) Gasolina

Comercializado hace 3 años

KM deseados para este coche

Menos de 45.000 KM

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 5-Puertas

8.6 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota C-HR 2022 I Restyling 1.2 CVT (116 CV) Gasolina

El Toyota C-HR 2022 I Restyling 1.2 CVT (116 CV) Gasolina es uno de los modelos de Toyota y distribuido entre el año 2022 y 2022, en cualquier caso, este modelo tiene 3 años. Este vehículo es de tipo SUV 5-Puertas, tiene 116 CV en un motor 1197. El coche fabricado por Toyota, es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su comercialización fue realizada bajao el nombre de C-HR de tipo "I Restyling".

Este modelo es del tipo Variator. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, este modelo fue adquirido 0 años después de salir al mercado.

Si nos basamos en su año de matriculación, la matrícula sería parecida a "No disponible". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 45.000 km. Debemos tener en cuenta que con 3 años. es un coche moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: módulo abs, gomas, rueda de repuesto, testigos luminosos, bateria, navegador, que neumaticos lleva, intermitente, guardapolvos, testigos luminosos y catalizador entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota C-HR 2022 I Restyling 1.2 CVT (116 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.

Opiniones de Toyota C-HR 2022 I Restyling 1.2 CVT (116 CV) Gasolina

  1. Dionís Parriego Coscarón
    Responder
    Dionís Parriego Coscarón
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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