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Toyota Carina 1980 Coupe Hardtop II (A40, A50) 1.6 MANUAL (115 CV) Gasolina

Comercializado hace 46 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 690.000 KM

Año de Fabricación

Se fabricó en 1980

7.4 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota Carina 1980 II (A40, A50) 1.6 MANUAL (115 CV) Gasolina

El Toyota Carina 1980 II (A40, A50) 1.6 MANUAL (115 CV) Gasolina es un coche fabricado por Toyota y distribuido entre el año 1980 y 1980, en cualquier caso, este modelo tiene 46 años. Tiene una carrocería clasificada como Coupe Hardtop, lo acompañan unos 115 CV en el interior de su motor 1588. Estamos ante el modelo Gasolina y se caracteriza por su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Carina de tipo "II (A40, A50)".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y oficialmente fue vendido 0 años después de salir a la venta.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo ideal en un automóvil de estos años, sería tener menos de 690.000 km. Hay que tener en cuenta que con 46 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: parabrisas, medidas, cuanto vale el seguro, ventanilla, sensores, neumáticos, valor venal, aparcamiento, euro 5, neumáticos y testigo fallo motor entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Carina 1980 II (A40, A50) 1.6 MANUAL (115 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Carina 1980 II (A40, A50) 1.6 MANUAL (115 CV) Gasolina

  1. Bastian Maduro Rufilanchas
    Responder
    Bastian Maduro Rufilanchas
    Comentario:

    Buenos acabados en este Toyota y se comporta bien.

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