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Toyota Celica 1984 Liftback III (A60) GT 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

Comercializado hace 41 años

Caballos de Potencia

El coche tiene 170 CV

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1984. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

7.9 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota Celica 1984 III (A60) GT 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

El Toyota Celica 1984 III (A60) GT 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Toyota y expuesto en el mercado entre 1984 y 1984, este modelo de coche tiene concretamente 41 años. El tipo de carrocería de este coche es Liftback, dispone de 170 CV en el interior de su motor 2759. El coche fabricado por Toyota, es el Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Fue sacado a la venta comercialmente bajo el nombre de Celica de tipo "III (A60)".

Su transmisión es del tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y este coche se compró 0 años tras su venta de cara al público.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 615.000 km. Hay que tener en cuenta que con 41 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: tubo de escape, limpieza, llantas, limpiaparabrisas, como saber los km reales, dimensiones, vamos, cuanto mide, concesionario, filtro del aceite y que aceite lleva entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Celica 1984 III (A60) GT 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

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Opiniones de Toyota Celica 1984 III (A60) GT 2.8 AUTOMATICO (170 CV) Gasolina

  1. Constan Cama Paisas
    Responder
    Constan Cama Paisas
    Comentario:

    Buenos acabados en este Toyota y se comporta bien.

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