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Toyota Highlander 2008 SUV 5-Puertas II (U40) 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

Comercializado hace 17 años

Medio Ambiente

Coche Gasolina. Fabricado después de 2000. Parcialmente amigable con el medio ambiente.

Combustible

Es un vehículo Gasolina

KM deseados para este coche

Menos de 255.000 KM

7.2 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota Highlander 2008 II (U40) 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

El Toyota Highlander 2008 II (U40) 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca Toyota y expuesto en el mercado entre 2008 y 2008, este modelo en concreto tiene 17 años. Es importante resaltar que su carrocería es SUV 5-Puertas, tiene disponibles 189 CV disponibles dentro de su motor 2672. Estamos ante el modelo Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Highlander de tipo "II (U40)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después se su aparición en el mercado.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GHT". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo deseado en un coche de esa edad según nuestros cálculos, sería tener menos de 255.000 km. Hay que tener en cuenta que con 17 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: correa de distribucion, fap, luz de cruce, aparcamiento, impuesto de circulación, sensores, suena raro, frenos, valor venal, elevalunas eléctrico y cuanto cuesta entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Highlander 2008 II (U40) 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Highlander 2008 II (U40) 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

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