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Toyota Highlander 2013 SUV 5-Puertas II (U40) Restyling 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

Comercializado hace 12 años

Tipo de coche por edad

12 años. Es un Coche de edad avanzada.

Carrocería

Es un coche de tipo SUV 5-Puertas

Generación

Pertenece a la generación II (U40) Restyling

8.7 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota Highlander 2013 II (U40) Restyling 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

El Toyota Highlander 2013 II (U40) Restyling 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Toyota y expuesto en el mercado entre 2013 y 2013, esta estupenda carrocería tiene 12 años. La carrocería es denominada del tipo SUV 5-Puertas, por si fuera poco, tiene sus 187 CV disponibles dentro de su motor 2700. En este caso es el Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.51 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Highlander de tipo "II (U40) Restyling".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Además este vehículo ha sido vendido unos 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "0000-HTK". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En este modelo de vehículo, con esta edad y este motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 180.000 km. Es destacable, que con 12 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: catalizador, arreglar, reprogramar, limpieza, guardapolvos, pinzas, catalizador, gomas, filtro antipartículas, testigo y volante entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Highlander 2013 II (U40) Restyling 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Highlander 2013 II (U40) Restyling 2.7 AUTOMATICO (187 CV) Gasolina

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