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Toyota Mark II 1987 Wagon 5-Puertas V (X70) 2.0 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Comercializado hace 38 años

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1987. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación V (X70)

9.7 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota Mark II 1987 V (X70) 2.0 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

El Toyota Mark II 1987 V (X70) 2.0 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Toyota y sacado al mercado entre 1987 y 1987, en cualquier caso, este modelo tiene 38 años. Este tipo de carrocería es Wagon 5-Puertas, tiene 130 CV en el motor de 1988. Su motor es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Mark II de tipo "V (X70)".

El sistema de transmisión es Automatico. En cualquier caso, este coche se ha vendido durante 1 años, y esta unidad se compró 0 años después de ponerse oficialmente en venta.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 570.000 km. Además, contando con 38 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: siniestro, aire acondicionado, se enciende luz, rodamientos, EGR, concesionario, como saber los km reales, cilindros, avería motor, antinieblas y tracción entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Mark II 1987 V (X70) 2.0 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Toyota Mark II 1987 V (X70) 2.0 AUTOMATICO (130 CV) Gasolina

  1. Adam Vizmanos Daban
    Responder
    Adam Vizmanos Daban
    Comentario:

    Buenos acabados en este Toyota y se comporta bien.

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