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Toyota Sprinter Trueno 1984 Coupe VI 1.5 AUTOMATICO (85 CV) Gasolina

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Comercializado hace 40 años
Toyota Sprinter Trueno 1984 Coupe VI 1.5 AUTOMATICO (85 CV)
  • Toyota Sprinter Trueno 1984 Coupe VI 1.5 AUTOMATICO (85 CV)
  • Toyota

Motor

Tiene un motor 1452

Modelo

El modelo es Toyota Sprinter Trueno

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

  • 5 Plazas/ Asientos:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • 1984 Año fin de Fabricación:
  • VI Generación:
  • 1984 Año:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • Inferior A 17.398,38 Euros Precio de venta en el 1984:
  • 0.37 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 85 CV Potencia:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • Coupe Carrocería:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Toyota Marca:
  • RWD Conducción:
  • 1452 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Sprinter Trueno Modelo:
  • 1984 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
9.8 Sobre 10

Valoración de este Toyota:

Ficha Técnica del Toyota Sprinter Trueno 1984 VI 1.5 AUTOMATICO (85 CV) Gasolina

El Toyota Sprinter Trueno 1984 VI 1.5 AUTOMATICO (85 CV) Gasolina es un coche fabricado por Toyota y disponible en el mercado entre 1984 y 1984, por otro lado, este vehículo tiene 40 años. Este coche está clasificado como Coupe, además tiene 85 CV en el interior de su motor 1452. Este automóvil es Gasolina y es llamativo su consumo estimado de 0.37 L/100 Km aproximadamente. El nombre generacional es Sprinter Trueno de tipo "VI".

Cuenta con un sistema de transmisión Automatico. Este coche fue comercializado en 1 años, y este coche se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás. Su precio de venta fue de inferior a 17.398,38 euros, en el año 1984.

Esta unidad, matriculada en España, tendría una matrícula similar a "BI0000AY". Para este coche, la etiqueta medioambiental de la DGT sería teóricamente "No Disponible".

Teniendo en cuenta los años y el motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 600.000 km. Este automóvil con 40 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Toyota son: junta de culata, centralita, abs, temperatura, fuga de aceite, bluetooth, pierde aceite, rótulas, isofix, testigo y gasoil entre otras.

Fallos y Problemas de Toyota Sprinter Trueno 1984 VI 1.5 AUTOMATICO (85 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Toyota en los comentarios.

Opiniones de Toyota Sprinter Trueno 1984 VI 1.5 AUTOMATICO (85 CV) Gasolina

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