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Audi TT 2010 Roadster II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

Comercializado hace 15 años

Tipo de coche por edad

15 años. Es un coche Clásico moderno.

Caballos de Potencia

El coche tiene 200 CV

Motor

Tiene un motor 1984

9.9 Sobre 10

Valoración de este Audi:

Ficha Técnica del Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

El Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina es un vehículo diseñado por Audi y disponible para su comercialización entre 2010 y 2010, este magnífico modelo tiene 15 años. Su carrocería es de tipo Roadster, dispone de 200 CV disponibles dentro de su motor 1984. Estamos ante el modelo Gasolina con un consumo estimado de 0.44 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es TT de tipo "II (8J)".

Su transmisión es del tipo Robotic dual clutch. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental de este modelo de coche sería, según la DGT "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Debido a la antiguedad y el motor del vehículo, los cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Para determinar que un vehículo de este tipo, con esta edad se encuentra en óptimas condiciones, debería tener menos de 225.000 km. Este coche, con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Audi son: testigo fallo motor, fuga de aceite, filtro antipartículas, soluciones, junta de culata, control de velocidad, wifi, de serie, filtro del polen, anticongelante y gases entre otras.

Fallos y Problemas de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Audi en los comentarios.

Opiniones de Audi TT 2010 II (8J) 2.0 AUTOMATICO (200 CV) Gasolina

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