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BMW Serie 3 1981 Sedan 2-Puertas I (E21) 323i 2.3 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

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Comercializado hace 43 años
BMW Serie 3 1981 Sedan 2-Puertas I (E21) 323i 2.3 AUTOMATICO (143 CV)
  • BMW Serie 3 1981 Sedan 2-Puertas I (E21) 323i 2.3 AUTOMATICO (143 CV)
  • BMW

Caballos de Potencia

El coche tiene 143 CV

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1981. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • BMW Marca:
  • I (E21) Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1981:
  • Serie 3 Modelo:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 0.46 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • RWD Conducción:
  • 1981 Año fin de Fabricación:
  • 143 CV Potencia:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • 2300 Motor (Cilindrada):
  • Sedan 2-Puertas Carrocería:
  • 1981 Año de Fabricación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 1981 Año:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
7.1 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 3 1981 I (E21) 323i 2.3 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

El BMW Serie 3 1981 I (E21) 323i 2.3 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina es un cooche elaborado por BMW y puesto en venta públicamente entre 1981 y 1981, este modelo de coche tiene concretamente 43 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Sedan 2-Puertas, lo complementan sus 143 CV es su magnífico motor 2300. En este caso es el Gasolina y dispone de un consumo estimado de 0.46 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Serie 3 de tipo "I (E21)".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este BMW. fue vendido durante 1 años, y este coche se compró 0 años después de que fuera oficialmente puesto en venta.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 645.000 km. Debemos tener en cuenta que con 43 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: cuanto cuesta, filtro antipartículas, filtro del polen, testigo fallo motor, antinieblas, ruedas, suena raro, correas, tracción, cuantos km dura y cuanto cuesta entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 3 1981 I (E21) 323i 2.3 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de BMW Serie 3 1981 I (E21) 323i 2.3 AUTOMATICO (143 CV) Gasolina

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