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BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

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Comercializado hace 49 años
BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV)
  • BMW Serie 5 1976 Sedan I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV)
  • BMW

Modelo

El modelo es BMW Serie 5

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Caballos de Potencia

El coche tiene 109 CV

  • 1976 Año:
  • Serie 5 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 1976 Año fin de Fabricación:
  • No Disponible Precio de venta en el 1976:
  • 2000 Motor (Cilindrada):
  • 1976 Año de Fabricación:
  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • 109 CV Potencia:
  • 5 Plazas/ Asientos:
  • 2 alante + 3 atrás Distribución de Asientos:
  • 0.43 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • I (E12) Generación:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • RWD Conducción:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Sedan Carrocería:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • BMW Marca:
7.7 Sobre 10

Valoración de este BMW:

Ficha Técnica del BMW Serie 5 1976 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

El BMW Serie 5 1976 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina es un cooche elaborado por BMW y puesto a la venta entre 1976 y 1976, es importante resaltar que este coche tiene 49 años. Este vehículo es de tipo Sedan, dispone de 109 CV en su increible motor 2000. Este vehículo es Gasolina y tiene en su haber un consumo estimado de 0.43 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Serie 5 de tipo "I (E12)".

Además tiene un sistema de transmisión de tipo Manual. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años tras su venta ofical a nivel público. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

En España, la letra y el formato de su matrícula debería ser similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

En este caso los cambios de aceite debido a los años y tipo de motor, deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 735.000 km. Es remarcable, que este coche con 49 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de BMW son: diagnóstico, que neumaticos lleva, el coche da tirones, salpicadero, chivatos, diagnóstico, filtro antipartículas, rotura, ventanilla, aire acondicionado y reprogramar entre otras.

Fallos y Problemas de BMW Serie 5 1976 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este BMW en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
149 CO2/KM 32 MG/KM
BMW Serie 5 I F10 SE 4DR
157 CO2/KM 31 MG/KM

Opiniones de BMW Serie 5 1976 I (E12) 518 2.0 MANUAL (109 CV) Gasolina

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