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Dodge Custom Royal 1956 Sedan I 5.2 MANUAL (230 CV) Gasolina

Comercializado hace 70 años

Tipo de coche por edad

70 años. Es uncoche Clásico.

Medio Ambiente

Coche Gasolina de 1956. No parece ser amigable con el medio ambiente.

Generación

Pertenece a la generación I

7.6 Sobre 10

Valoración de este Dodge:

Ficha Técnica del Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 MANUAL (230 CV) Gasolina

El Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 MANUAL (230 CV) Gasolina es un automóvil de la gama Dodge y puesto en venta públicamente entre 1956 y 1956, es importante resaltar que este coche tiene 70 años. Este tipo de carrocería es Sedan, lo acompañan unos 230 CV en el interior de su motor 5155. Su motor es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. El nombre de la generación de este coche fue Custom Royal de tipo "I".

Cuenta con un sistema de transmisión Manual. De todas formas, este coche se comercizliazó durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente. Cuenta con 5 asientos, repartidos en 2 alante + 3 atrás.

Este vehículo, matriculado en España, se tendría que parecer a la matrícula "BI0000AY". Su etiqueta medioambiental, en función de motor y modelo sería "No Disponible".

Los cambios de aceite para este coche deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Los kilómetros deseados para este coche, en función des sus prestaciones deberían ser menos de 1.050.000 km. Es destacable, que con 70 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Dodge son: filtro de la gasolina, techo solar, bombilla, motor de arranque, mando a distancia, cerradura, que neumaticos lleva, maletero, paragolpes, palier y maletero entre otras.

Fallos y Problemas de Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 MANUAL (230 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
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Opiniones de Dodge Custom Royal 1956 I 5.2 MANUAL (230 CV) Gasolina

  1. Sacha Espax Fermosel
    Responder
    Sacha Espax Fermosel
    Comentario:

    Buen comportamiento en carretera. Coche manual.

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