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Honda Jazz 2013 Hatchback 5-Puertas II Restyling 1.5 CVT (120 CV) Gasolina

Comercializado hace 13 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Tipo de transmisión

Es un coche Variator

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

9.5 Sobre 10

Valoración de este Honda:

Ficha Técnica del Honda Jazz 2013 II Restyling 1.5 CVT (120 CV) Gasolina

El Honda Jazz 2013 II Restyling 1.5 CVT (120 CV) Gasolina es un coche fabricado por Honda y disponible en el mercado entre 2013 y 2013, esta carrocería además tiene 13 años. Este vehículo es de tipo Hatchback 5-Puertas, dispone de 120 CV en el espectacular motor 1496. Este vehículo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0 L/100 Km aproximadamente. Su denominación comercial es Jazz de tipo "II Restyling".

El sistema de transmisión es Variator. El periodo comerciald e este coche ha sido de 1 años, y en cualquier caso, se compró 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "0000-HTK". Ademas su distintivo o etiqueta medioambiental de la DGT, en teoría sería clasificada como: "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

En función de los años del coche y su motor, sus cambios de aceite deberían hacerse cada 15.000 km. Lo más adecuado en un vehículo con esos años, sería tener menos de 195.000 km. Es remarcable, que este coche con 13 años. es un coche de edad avanzada. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Honda son: medidas, impuesto de circulación, limpieza, bombilla, filtro del aire, parabrisas, avería motor, que problemas da, averías, testigo y suspensión roscada entre otras.

Fallos y Problemas de Honda Jazz 2013 II Restyling 1.5 CVT (120 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Honda en los comentarios.

Opiniones de Honda Jazz 2013 II Restyling 1.5 CVT (120 CV) Gasolina

  1. Gianluca Deulofeu Terroba
    Responder
    Gianluca Deulofeu Terroba
    Comentario:

    Conducción agradable para ser un coche variator.

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