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Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

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Comercializado hace 15 años
Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 MANUAL (150 CV)
  • Peugeot 308 2010 Cabriolet I 1.6 MANUAL (150 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Carrocería

Es un coche de tipo Cabriolet

Modelo

El modelo es Peugeot 308

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 15.000 km

  • 0.39 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • 1598 Motor (Cilindrada):
  • I Generación:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 2010 Año:
  • 150 CV Potencia:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • Cabriolet Carrocería:
  • FWD Conducción:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Peugeot Marca:
  • Cada 15.000 km Cambio de aceite:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 308 Modelo:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • Manual Transmisión / Caja de Cambios:
7.7 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

El Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina es una unidad manufacturada de Peugeot y puesto en venta públicamente entre 2010 y 2010, por otro lado, este vehículo tiene 15 años. Es importante resaltar que su carrocería es Cabriolet, dispone de 150 CV en el interior de su motor 1598. Es el modelo de Peugeot Gasolina y tiene un consumo estimado de 0.39 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es 308 de tipo "I".

El sistema de transmisión en este modelo es Manual. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y se terminó comprando 0 años tras su puesta en venta oficalmente.

Este coche siendo matriculado en España, se parecería a la matrícula "0000-GZJ". La etiqueta medioambiental para este automóvil, según las normas de la DGT debería ser "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 15.000 km. Si nos fijamos en las características de este coche, sus kilómetros a día de hoy serían menos de 225.000 km. Es destacable, que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: cremallera de dirección, pintar, cilindros, chivatos, rotura, parachoques, ralentí, mp3, caudalímetro, fallos comunes y motor de arranque entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
Peugeot 308 1.6 THP GT S/S 205BHP 5DR
130 CO2/KM 15 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) MILLESIM 120BHP 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACCESS 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACCESS 5DR
147 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ALLURE 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACTIVE (NAV) 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ALLURE 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI (120) ACTIVE (NAV) 5DR
152 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 VTI SPORT 120BHP 2DR
155 CO2/KM 34 MG/KM
Peugeot 308 1.6 RCZ SPORT THP 2DR
155 CO2/KM 29 MG/KM

Opiniones de Peugeot 308 2010 I 1.6 MANUAL (150 CV) Gasolina

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