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Peugeot 308 2010 Hatchback 5-Puertas I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

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Comercializado hace 15 años
Peugeot 308 2010 Hatchback 5-Puertas I 1.6d AUTOMATICO (109 CV)
  • Peugeot 308 2010 Hatchback 5-Puertas I 1.6d AUTOMATICO (109 CV)
  • Peugeot
  • Etiqueta B, Amarilla

Modelo

El modelo es Peugeot 308

Tipo de transmisión

Es un coche Automatico

Cambios de Aceite

Recomendación: Cada 10.000 o 15.000 km

  • 109 CV Potencia:
  • 0.52 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • Peugeot Marca:
  • Etiqueta B, Amarilla Etiqueta Medioambiental España:
  • I Generación:
  • Diesel Tipo de Motor:
  • 0000-GZJ Letras matrícula Año/España:
  • FWD Conducción:
  • 308 Modelo:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 2010 Año:
  • No Disponible Precio de venta en el 2010:
  • 2010 Año fin de Fabricación:
  • Hatchback 5-Puertas Carrocería:
  • 1560 Motor (Cilindrada):
  • 1 años Periodo de ventas:
  • 2010 Año de Fabricación:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
7.3 Sobre 10

Valoración de este Peugeot:

Ficha Técnica del Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

El Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel es un auto desarrollado por Peugeot y disponible en el mercado entre 2010 y 2010, esta estupenda carrocería tiene 15 años. Este tipo de carrocería es Hatchback 5-Puertas, lo acompañan unos 109 CV en un motor 1560. Es el modelo de Peugeot Diesel y dispone de un consumo estimado de 0.52 L/100 Km aproximadamente. Su generación comercialmente hablando es 308 de tipo "I".

El tipo del sistema de transmisión que utiliza es Automatico. Su periodo comercialmente hablando fue de 1 años, y este coche se compró 0 años después de salir a la venta.

La matrícula de este coche en España sería similar a "0000-GZJ". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "Etiqueta B, Amarilla".

Etiqueta B, Amarilla

Los cambios de aceite en este coche, en función de su edad y motor deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Y para considerar que el motor esté en buen estado, a día de hoy debería contar con menos de 300.000 km. Es destacable, que con 15 años. es un coche clásico moderno. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Peugeot son: que problemas da, capó, fallos comunes, cargar bateria, palier, desguace, capó, taloneras, lámparas, ruido y inyectores entre otras.

Fallos y Problemas de Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Peugeot en los comentarios.

Comparativa de Emisiones

Modelo Emisiones Dióxido de Carbono Aprox. Óxidos de Nitrógeno Aprox.
Peugeot 308 1.6BLUE HDI (120) ACTIVE EAT6
92 CO2/KM 145 MG/KM
Peugeot 308 1.6BLUE HDI (120) ACTIVE EAT6
92 CO2/KM 145 MG/KM

Opiniones de Peugeot 308 2010 I 1.6d AUTOMATICO (109 CV) Diesel

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