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Pontiac Catalina 1962 Wagon 5-Puertas II 6.4 AUTOMATICO (267 CV) Gasolina

Comercializado hace 62 años

Combustible

Es un vehículo Gasolina

Consumos

Consumos: 0.89L/100 Km

Tipo de coche por edad

62 años. Es uncoche Clásico.

9.4 Sobre 10

Valoración de este Pontiac:

Ficha Técnica del Pontiac Catalina 1962 II 6.4 AUTOMATICO (267 CV) Gasolina

El Pontiac Catalina 1962 II 6.4 AUTOMATICO (267 CV) Gasolina es un cooche elaborado por Pontiac y expuesto en el mercado entre 1962 y 1962, esta estupenda carrocería tiene 62 años. Es importante resaltar que su carrocería es Wagon 5-Puertas, dispone de 267 CV es su magnífico motor 6400. Este vehículo es Gasolina y es destacable su consumo estimado de 0.89 L/100 Km aproximadamente. El nombre comercial de esta remesa es Catalina de tipo "II".

Este coche utiliza un sistema de transmisión Automatico. Este vehículo ha sido oficialmente comercializado durante 1 años, y al parecer ha sido comprado 0 años después de su salida al mercado comercial en 1962.

Según la smatriculaciones del año, su matrícula sería similar a "BI0000AY". La clasificación de etiqueta medioambiental de la DGT según año y motor debería ser "No Disponible".

Para la edad y motor de este coche, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Es de vital importancia para su correcto funcionamiento, que el coche a día de hoy tenga menos de 930.000 km. Es destacable, que con 62 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de Pontiac son: soluciones, ESP, catalizador, cuanto vale el seguro, fallos comunes, averías, testigo, cremallera de dirección, soluciones, taloneras y limpiaparabrisas entre otras.

Fallos y Problemas de Pontiac Catalina 1962 II 6.4 AUTOMATICO (267 CV) Gasolina

Aún nadie ha indicado ningún problema, fallos ni tipos de errores.
¿Se te ha encendido algún chivato o testigo en el panel? Puedes preguntar, pedir soluciones o añadir problemas típicos de este Pontiac en los comentarios.

Opiniones de Pontiac Catalina 1962 II 6.4 AUTOMATICO (267 CV) Gasolina

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