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De Tomaso Longchamp 1975 Coupe I 5.8 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

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Comercializado hace 50 años
De Tomaso Longchamp 1975 Coupe I 5.8 AUTOMATICO (330 CV)
  • De Tomaso Longchamp 1975 Coupe I 5.8 AUTOMATICO (330 CV)
  • De Tomaso

Motor

Tiene un motor 5766

Pegatina Medioambiental

Según Tipo de Euro: No Disponible

Modelo

El modelo es De Tomaso Longchamp

  • BI0000AY Letras matrícula Año/España:
  • De Tomaso Marca:
  • RWD Conducción:
  • 330 CV Potencia:
  • 1975 Año:
  • 1975 Año fin de Fabricación:
  • 5766 Motor (Cilindrada):
  • No Disponible Precio de venta en el 1975:
  • 0 años Periodo hasta su compra:
  • 1975 Año de Fabricación:
  • Automatico Transmisión / Caja de Cambios:
  • No disponible Distribución de Asientos:
  • 1 años Periodo de ventas:
  • No disponible Plazas/ Asientos:
  • Gasolina Tipo de Motor:
  • Coupe Carrocería:
  • 0.83 L/100 Km Consumo Mixto, ciudad y carretera:
  • Longchamp Modelo:
  • I Generación:
  • Cada 10.000 o 15.000 km Cambio de aceite:
  • No Disponible Etiqueta Medioambiental España:
7.5 Sobre 10

Valoración de este De Tomaso:

Ficha Técnica del De Tomaso Longchamp 1975 I 5.8 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

El De Tomaso Longchamp 1975 I 5.8 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina es uno de los coches de la prestigiosa marca De Tomaso y sacado al mercado entre 1975 y 1975, por otro lado, este vehículo tiene 50 años. Debido a su carrocería, este coche es de tipo Coupe, cuenta con 330 CV en su imponente motor 5766. Esta unidad en concreto es Gasolina e impresiona su consumo estimado de 0.83 L/100 Km aproximadamente. La generación de este modelo es Longchamp de tipo "I".

El sistema de transmisión es Automatico. El margen de tiempo en el que estuvo a la venta fue de 1 años, y se terminó comprando 0 años después de su salida al mercado comercial en 1975.

Basándonos en su periodo de matriculación, la matrícula se parecería a "BI0000AY". En este caso, la etiqueta medioambiental teórica, sería "No Disponible".

Según su antiguedad y su tipo de motor, los cambios de aceite deberían hacerse cada 10.000 o 15.000 km. Una unidad de este modelo, debería tener un máximo de menos de 750.000 km. Debemos tener en cuenta que con 50 años. es uncoche clásico. Las búsquedas más habituales de los usuarios de De Tomaso son: rotura, pierde líquido, taloneras, ventanilla, alarma, molduras, fusibles, filtro del aceite, fap, gomas y bollos entre otras.

Fallos y Problemas de De Tomaso Longchamp 1975 I 5.8 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

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Opiniones de De Tomaso Longchamp 1975 I 5.8 AUTOMATICO (330 CV) Gasolina

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